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中国车市复苏正当时

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摘要:“纵观2020年的汽车市场,可以看到,扎实推进供给侧改革、下沉销售渠道、适度的刺激政策,配合国家对工业企业减税降负的宏观利好,成为车市复苏的关键与基础,也是我国车市能够在国际市场上一枝独秀的法宝。”

“纵观2020年的汽车市场,可以看到,扎实推进供给侧改革、下沉销售渠道、适度的刺激政策,配合国家对工业企业减税降负的宏观利好,成为车市复苏的关键与基础,也是我国车市能够在国际市场上一枝独秀的法宝。”

品牌向上 满足消费升级需求

换购、消费升级是当前我国乘用车市场的重要支撑,推出更高端的产品满足消费升级的需求,也因此成为车市的主旋律。在供给端推进改革,提供更好的产品,成为车市实现复苏的重要前提,也是一众车企能在疫情影响下打开市场的“关键先生”。在这场满足消费升级的争夺战中,自主车企的品牌向上是突出表现。尽管受疫情影响,长安新品牌UNI系列的首款车型UNI-T未能按照预期在日内瓦车展亮相,但这并未阻挡这款车在今年市场推进的步伐,这款长安汽车品牌向上的代表作成为今年车市最亮眼的存在之一。数据显示,11月,UNI-T的销量达到10061辆,连续5个月销量突破万辆,成为支撑长安汽车保持正增长的重要力量。

推出满足消费升级需求的高端产品,从供给端满足消费需求、进而提升需求端市场复苏的速度,在品牌向上这条路上自主品牌正在逐渐形成规模且见到成效。

政策刺激 加速市场复苏步伐

促进汽车消费是2020年我国市场复苏过程中,中央和地方政府提出的重要举措,并在促进老旧车更新、新能源购置补贴、国六车型购买、二手车流通、汽车下乡等诸多方面促进汽车消费。

工信部装备工业一司司长罗俊杰表示,为促进汽车行业复苏,相关部门通过注重远近结合,并行推动消费侧的拉动及供给侧升级,努力保障汽车产业平稳健康发展。广东、上海、北京等十多个省市加快出台促进汽车消费具体政策措施。山东青岛、江苏、海南、四川、云南等地举办专场新能源汽车下乡活动,推动新能源汽车开拓农村市场。

正是在这些政策的推动下,我国车市实现复苏。中汽协统计的数据显示,4~11月,中国汽车产销量连续8个月呈现正增长,其中,销量连续7个月增速保持在10%以上。商务部公布的数据显示,截至11月,二手车交易量连续4个月实现两位数增长。新能源汽车下乡启动以来,相关车型在过去4个月销量已经超过18万辆,直接推动新能源汽车销量实现正增长。

渠道创新触达更广阔市场

在受疫情影响相关营销活动不得不中断的过程中,车企的营销活动并没有停止。线上营销成为各种车企新营销手段的同时,2020年车企在销售渠道下沉方面做了大量工作,让汽车消费更贴近消费者、贴近更广阔的市场。新能源汽车下乡是典型代表之一。记者调查了解,2020年,很多车企都把在农村等广阔地区构建营销网络作为工作重点,用销售网络的下沉支撑车市复苏。

在营销网络下沉过程中,企业还在不断推陈出新,改变以往一味追求增加营销网点数量的做法,通过组合拳谋求更好的渠道下沉效果。在线上营销的帮助下,车企拉近了与消费者的距离,把渠道下沉到更广阔的目标用户身边,扩大了销售下沉的范围,配合上门交车等升级的服务措施,方便消费者购车的同时,扩大了企业的营销触点。在此轮车市复苏的过程中,消费渠道的下沉也有了新的触点,帮助企业积蓄持续开拓市场的力量。

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