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民企成品油出口配额增加,全面放开可能性有多大?

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摘要:日前,商务部下发2021年第一批成品油出口配额,总数2950万吨,同比增长150万吨,增长率为5.4%。

日前,商务部下发2021年第一批成品油出口配额,总数2950万吨,同比增长150万吨,增长率为5.4%。

具体来看,一般贸易配额总计2617万吨,加工贸易配额333万吨。其中,中石化配额总计1207万吨,同比下降9.66%;中石油获得配额总计981万吨,同比增长6.63%;中海油获得配额284万吨,同比增长9.65%;中化、中航油分别获得配额260万吨、3万吨,同比降低6.81%、50%。

从统计数据来看,近年来成品油贸易出口方式发生了微妙的变化,加工贸易量明显缩减,一般贸易量大幅增加。

由2017年的完全加工贸易出口,转变为当前一般贸易占据主导,且呈逐年增长趋势,目前一般贸易占比高达88%之多,体现了成品油受政策面调整倾向性凸显。

本次下发配额中,于2020年底新加入出口队列的浙石化和中国兵器,则分别获得200万吨、15万吨的出口配额,分别比上一次配额增加100%、200%。

从2021年主营和民营大炼化出口配额占比情况来看,依然是中字头占据主导,所获配额高达90%以上,民营炼厂成品油出口配额不足10%,但随着后期独立炼厂配额的申请与下发,民营配额占比或将相应扩大。

在当前炼油产能日趋过剩的背景下,我国成品油出口量不断走高,已成为亚太地区主要的成品油出口大国。随着2019年恒力石化和浙石化等大型炼化一体化项目相继投产,国内成品油市场竞争更趋于白热化。从这一层面来看,出口是消纳国内过剩成品油的有效途径,但并不意味着我国将全面放开成品油出口。

成品油出口仅仅是调节当下国内市场的一种方式,但根本还是鼓励炼化一体化企业发展,尽可能发挥企业综合优势,减少油品生产数量,多产化工品类,倒逼落后炼油产能淘汰以及炼化企业降本增效。

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